FELIZ NATAL E PRÓSPERO ANO NOVO!!

OBRIGADO A TODOS OS ALUNOS QUE CONFIARAM NO NOSSO TRABALHO E A TODOS QUE ACESSAM NOSSO BLOG... UM FELIZ NATAL E QUE EM 2012 TODOS POSSAM TER UMA OPORTUNIDADE DE EMPREGO!!

QUERO TRABALHAR EMBARCADO!!

QUE ÁREAS EXISTEM NUMA PLATAFORMA???

As áreas a seguir existem tanto numa Plataforma de Perfuração quanto numa Plataforma de Produção, excetuando às atividades de perfuração, que só existem em plataforma de Perfuração, e as atividades de produção que só existem na de Produção. As únicas Plataformas onde existem essas 2 equipes são as Plataformas Fixas. Tentarei mostrar mais ou menos cada uma delas e o que cada profissional faz em cada uma das áreas, assim como as formações mais recomendadas para cada uma delas.

Operação de Perfuração

A Operação de Perfuração é realizada pela empresa conhecida como Drilling Contractor, que é a empresa que faz a perfuração. Geralmente também é a dona da sonda. As empresas mais conhecidas desse segmento são: Transocean, Pride, Noble, Seadrill, Diamond Offshore (Brasdrill), Petroserv, Odebrecht Oleo e Gás, Queiroz Galvão Óleo e Gás.

A Drilling Contractor fornece toda mão-de-obra para a operação de perfuração, passando pela equipe de Perfuração, Movimentação de Carga, Subsea, Manutenção, Segurança e Almoxarifado.


A equipe de perfuração é composta pelas seguintes funções:

• Toolpusher - É o encarregado da equipe de Perfuração. O responsável direto pela mesma e que reportará ao Company Man (Supervisor de Perfuração da Operadora)
• Driller (Sondador) - Profissional que comanda a perfuração. É ele que opera o Top Drive, coloca o peso na coluna de perfuração, controla a pressão e etc.
• Assistente de Driller - Como o nome diz, auxilia o Driller em suas atividades.
• Torrista (Derrickman) - Apesar do nome, não é o Torrista que fica na lá em cima na torre, como muitos pensam. O Torrista tem um dos trabalhos mais importantes e complexos da atividade da perfuração. Ele é o responsável pelo controle da vazão da lama de perfuração, pela operação das bombas de lama e demais atividades pertinentes a isso, trabalhando em conjunto com o Químico.
• Assistente de Torrista - O assistente de torrista, em algumas empresas, também chamado de bombeiro, que é o profissional que fica manobrando os tubos no monkey board, nome dado ao alto da torre, próximo ao topo, onde se armazenam os tubos.
• Plataformista (Roughneck) - É o famoso profissional que conecta e manobra as colunas de perfuração, que sempre aparecem nos vídeos de manobras e conexões de tubos.

Já a Equipe de Movimentação de Carga é composta pelos:

• Guindasteiros - É o Operador de Guindaste. Tanto na movimentação de cargas dentro da plataforma, como para auxiliar na perfuração, movimentando os tubos e revestimentos.
• Auxiliar de Guindasteiro - É aquele que Auxilia o Guindasteiro nas manobras de cargas com sinais visuais e orientação externa.
• Homem de Área (Roustaboud) - Talvez como muitos pensam também, o Homem de Área não fica na perfuração, e sim auxilia a movimentação das cargas e limpeza da área.

A Equipe de Subsea é composta por profissionais responsáveis pela instalação e manutenção dos equipamentos subsea, como BOP, Risers, Árvore de Natal e etc.

A Equipe de Segurança é composta pelos chamados RSTC/ SDR, que são os Coordenadores de Segurança e Treinamento da Equipe de Perfuração. Ele, juntamente com o Técnico de Segurança da empresa operadora, que são o responsável pela segurança da plataforma. São 2 a bordo por turma, cada um em um turno dependendo do numero de colaboradores a bordo.

Para dar suporte à toda essa atividade, existe a equipe de Manutenção, composta por Mecânicos, Eletricistas, Técnicos em Eletronica e etc, responsáveis por fazer toda manutenção dos equipamentos numa sonda.

Como uma atividade onde a quantidade de materiais e ferramentas são imensas, é imprescindível ter uma pessoal responsável por eles. Esse papel é desempenhado pelo Almoxarife Offshore.

Para aqueles que desejam visualizar de maneira mais didática essa divisão, eu já postei aqui no TECNOPEG um organograma de uma Drilling Contractor, como podem ver neste link:

COMO ENTRAR?

As equipes e áreas citadas acima são de responsabilidade das Drilling Contractors, ou seja, se você deseja trabalhar nessas áreas, você deve procurar pelas empresas que citei acima, são elas que contratam esses tipos de profissionais. Neste link abaixo, tem uma lista com dezenas dessas empresas:

As formações desejadas para trabalhar nessa área específica variam bastante. Para trabalhar na Equipe de Perfuração e Movimentação de Carga por exemplo, não se exige um curso Técnico ou Superior especificamente por exemplo, o mínimo requerido é o Ensino Médio completo. Existem algumas instituições que ministram cursos de Qualificações nessas funções (como por exemplo, a Wave safety) Para essas funções é até aconselhável que não se candidate profissionais com muita qualificação, ou pelo menos não coloque isso no CV, pois tem dificuldade para entrar, por exemplo alguém que tenha Pós-Graduação e quer se candidatar à vaga de Homem de Área.

Já para se trabalhar na equipe de Manutenção, os cursos Técnicos tradicionais são o mais recomendados, seja de Mecânica, Instrumentação, Elétrica, Eletrotécnica, Eletronica, e etc.

Na Equipe de Subsea, valoriza-se muito profissionais com conhecimento principalmente em Mecânica com ênfase em Hidráulica. De preferencia Engenheiros, mas ainda se vê técnicos trabalhando nessa área.

OBS 1.: Já comentei algumas vezes aqui, mas sempre é bom repetir. Se você desejar trabalhar na Equipe de Perfuração e seu sonho é um dia ser um Sondador, você NUNCA começará como Sondador. Isso acontece pois existe toda uma etapa a percorrer para chegar até lá. Mesmo porque nenhuma empresa colocará um profissional sem experiencia para operar uma sonda. A pessoa deve passar por todas as etapas na hierarquia da equipe de perfuração até chegar a Driller, e depois se quiser subir, Toolpusher.

OBS 2.: Algumas pessoas que começam na equipe de perfuração ou movimentação de carga quando tem um curso Técnico, acabam migrando para a área de manutenção, por ser uma função mais garantida e no qual garante um conhecimento importante para o profissional (afinal, se o boom do petróleo acabar, qual a utilidade de um ex-Platafomista???)

OBS 3.: Cada função tem um número de níveis em cada uma delas. Esse número depende de empresa para empresa. Em algumas você tem por exemplo, Plataformista Nivel 1, 2 e 3, ou as vezes até mais. Assim também, para outras funções. Quanto maior o nível, maior a experiencia e salário. Existe até a função de Plataformista Líder, que é aquele Plataformista mais experiente e que coordena as manobras e conexões no Drill Floor.

Para você que tem Ensino Superior, de preferencia Engenharia, a outra forma de entrar nesse tipo de empresas é através de Programas de Trainee. Grandes empresas sempre estão abrindo esses Processos, como a Transocean e a Odebrecht Óleo e Gás por exemplo.

QUAL O NÍVEL SALARIAL?

Essa com certeza é a pergunta de maior interesse de quem chegou até aqui! Qual o salário em cada uma delas???

Confesso que não sei o salário exato de cada uma delas. Nós na plataforma acabamos sabendo por alto, conversando com pessoas da função e etc. Por isso, estarei compartilhando com vocês alguns dos salários que me passaram lá!

Começando pela Equipe de Perfuração, o salário mais baixo é do Plataformista, que está na casa dos R$ 3000,00. Um Assistente de Driller, R$ 8000,00 e um Toolpusher, aproxidamente uns R$ 15.000,00.

Na Equipe de Movimentação de Carga, o Homem de Área ganha por volta de R$ 2.000,00.

Para aqueles que acham que é nessas 2 áreas que pagam melhor, engana-se, pois na Equipe de Subsea e Manutenção paga-se muito bem também. O Mêcanico está ganhando R$ 8000,00 e o Assistente de Subsea nada mais, nada menos que R$ 10000,00. Aliás, segundo informações do próprio pessoal que trabalha nessa área, o segmento de Subsea é tido como a nata da perfuração, onde ganha-se mais.

Para mais informações sobre as Drilling Contractors, segue abaixo alguns links importantes:

• http://drillingcontractor.org/
• http://www.iadc.org/
• http://www.offshoreguides.com/cptron/contact_drilling_contractors.htm
• http://ezinearticles.com/?Offshore-Drilling-Companies---50-Offshore-Drilling-Companies-To-Get-You-Started&id=1172219

RÁDIO OPERADORES

MACAÉ – RÁDIO OPERADORES

Empresa faz recrutamento de grande porte, com Embarcações Offshore, escala 28×28:

RADIO OPERADOR – inglês fluente, experiência de no mínimo um ano no cargo(imprescindível), CBSP, GMDSS e curso de Rádio Operador com validade em dia. Salário: R$ 4.480,00 + Benefícios


RADIO OPERADOR CNS- 014 – inglês fluente, experiência de no mínimo um ano no cargo(imprescindível), CBSP, GMDSS, curso de Rádio Operador com validade em dia e curso CNS-014. Salário: R$ 6.000,00 + Benefícios


IMPORTANTE: Só temos vagas para profissionais com experiência.
Currículum, URGENTE, para PSICÓLOGOS ASSOCIADOS LTDA
E-mail: psicologos@psicologosassociados.com.br

NOVAS OPORTUNIDADES DE EMPREGO

Técnico em Elétrica Offshore -  1 vaga

Área/Cargo: Petróleo e Gás -
Salário: A Combinar
Sexo: Indiferente
Forma Contratação: Efetivo
Estado Civil: Indiferente
Faixa Etária: Indiferente Escolaridade:
Idiomas: Inglês Avançado,
Atribuições:
TÉCNICO EM ELÉTRICA OFFSHORE EXPERIÊNCIA EM PLATAFORMAS DE PERFURAÇÃO
NA FUNÇÃO DE ELETRICISTA OU EXPERIÊNCIA PRÁTICA COM SISTEMAS ELÉTRICOS
NO AMBIENTE NAVAL / TREINAMENTO DE NR-10 / CREA ATIVO / INGLÊS AVANÇADO.
Nome da Empresa: MAPEL Macaé Assessoria Local de Trabalho: RJ
Responsável: MAPEL Macaé Assessoria Telefone: 2772-2253
E-mail: mplrecrutar@yahoo.com.br


Técnico em Eletrônica Offshore - 1  vaga

Área/Cargo: Petróleo e Gás -
Salário: A Combinar
Sexo: Indiferente
Forma Contratação: Efetivo
Estado Civil: Indiferente
Faixa Etária: Indiferente Escolaridade
Idiomas: Inglês Avançado,
Atribuições:
TÉCNICO EM ELETRÔNICA OFFSHORE EXPERIÊNCIA EM PLATAFORMA DE
PERFURAÇÃO NA FUNÇÃO DE TÉCNICO ELETRÔNICO / EXPERIÊNCIA PRÁTICA COM
SISTEMAS ELÉTRICOS E ELETRÔNICOS NO AMBIENTE NAVAL / TREINAMENTO DE
NR-10 / CREA ATIVO / INGLÊS AVANÇADO.
Nome da Empresa: MAPEL Macaé
Assessoria
Local de Trabalho: RJ
Responsável: MAPEL Macaé
Assessoria
Telefone: 2772-2253

Técnico em Mecânica - 1 vaga

Área/Cargo: Petróleo e Gás -
Salário: A Combinar
Sexo: Indiferente
Forma Contratação: Efetivo
Estado Civil: Indiferente
Faixa Etária: Indiferente Escolaridade
Idiomas: Inglês Avançado,
Atribuições:
TÉCNICO MECÂNICO OFFSHORE EXPERIÊNCIA EM PLATAFORMAS DE PERFURAÇÃO
NA FUNÇÃO DE TÉCNICO MECÂNICO / CREA ATIVO / INGLÊS AVANÇADO.
Nome da Empresa: MAPEL Macaé Assessoria Local de Trabalho: - RJ
Responsável: MAPEL Macaé Assessoria Telefone: 2772-2253
E-mail: mplrecrutar@yahoo.com.br


Subsea - 1 vaga

Área/Cargo: Petróleo e Gás -
Salário: A Combinar
Sexo: Indiferente
Forma Contratação: Efetivo
Estado Civil: Indiferente
Faixa Etária: Indiferente
Escolaridade: Superior completo
Idiomas: Inglês Avançado,
Atribuições:
SUBSEA 7 EXPERIÊNCIA EM PLATAFORMAS DE PERFURAÇÃO NA FUNÇÃO DE
TÉCNICO E/OU ENGENHEIRO MECÂNICO OU ELÉTRICO / CERTIFICADO DE WELL
CONTROL – NÍVEL FUNDAMENTAL / TREINAMENTO DE NR 13 / INGLÊS AVANÇADO.
Nome da Empresa: MAPEL Macaé Assessoria Local de Trabalho: - RJ
Responsável: MAPEL Macaé Assessoria Telefone: 2772-2253
E-mail: mplrecrutar@yahoo.com.br

Sondador(driller) - 1 vaga

Área/Cargo: Petróleo e Gás -
Salário: A Combinar
Sexo: Indiferente
Forma Contratação: Efetivo
Estado Civil: Indiferente
Faixa Etária: Indiferente
Escolaridade: Superior completo
Idiomas: Inglês Avançado,
Atribuições:
SONDADOR (DRILLER) EXPERIÊNCIA COMO ASSISTENTE DE SONDADOR,
PLATAFORMISTA E/OU TORRISTA TRABALHANDO EM PLATAFORMAS DE PERFURAÇÃO
/ CERTIFICADO DE WELL CONTROL – NIVEL SONDADOR / INGLÊS AVANÇADO /
DESEJÁVEL CONHECIMENTOS DE “CYBER CHAIR” DE PERFURAÇÃO.
Nome da Empresa: MAPEL Macaé Assessoria Local de Trabalho: - RJ
Responsável: MAPEL Macaé Assessoria Telefone: 2772-2253
E-mail: mplrecrutar@yahoo.com.br

Operador de DP Senior - 1 vaga

Área/Cargo: Petróleo e Gás -
Salário: A Combinar
Sexo: Indiferente
Forma Contratação: Efetivo
Estado Civil: Indiferente
Faixa Etária: Indiferente
Escolaridade: Superior completo
Idiomas: Inglês Avançado,
Atribuições:
OPERADOR DE DP SÊNIOR (SDPO) LICENÇA DE 2º OFICIAL NÁUTICA EMITIDO PELA
MARINHA DO BRASIL / CURSO DP BÁSICO (NAUTICAL INSTITUTE CERTIFIED) / 2000
HORAS DE DP MODU COMO OPERADOR DE DP / INGLÊS AVANÇADO.
Nome da Empresa: MAPEL Macaé Assessoria Local de Trabalho: - RJ
Responsável: MAPEL Macaé Assessoria Telefone: 2772-2253
E-mail: mplrecrutar@yahoo.com.br


Operador de DP Junior - 1 vaga

Área/Cargo: Petróleo e Gás -
Salário: A Combinar
Sexo: Indiferente
Forma Contratação: Efetivo
Estado Civil: Indiferente
Faixa Etária: Indiferente
Escolaridade: Superior completo
Idiomas: Inglês Avançado,
Atribuições:
OPERADOR DE DP JÚNIOR LICENÇA DE 2º OFICIAL NÁUTICA EMITIDO PELA MARINHA
DO BRASIL / CURSO DP BÁSICO (NAUTICAL INSTITUTE CERTIFIED) / 600 HORAS DE
DP MODU COMO OPERADOR DE DP / INGLÊS AVANÇADO.
Nome da Empresa: MAPEL Macaé Assessoria Local de Trabalho: - RJ
Responsável: MAPEL Macaé Assessoria Telefone: 2772-2253
E-mail: mplrecrutar@yahoo.com.br

Marinheiro de Máquinas - 1 vaga

Área/Cargo: Petróleo e Gás -
Salário: A Combinar
Sexo: Indiferente
Forma Contratação: Efetivo
Estado Civil: Indiferente
Faixa Etária: Indiferente
Escolaridade: 2. Grau completo
Idiomas: Inglês Intermediário,
Atribuições:
MARINHEIRO DE MÁQUINAS EXPERIÊNCIA EM PLATAFORMAS DE PERFURAÇÃO NA
FUNÇÃO DE MARINHEIRO DE MÁQUINAS / CERTIFICAÇÃO EMITIDA PELA MARINHA DO
BRAZIL / TREINAMENTOS DE CESS E CERR.
Nome da Empresa: MAPEL Macaé Assessoria Local de Trabalho: - RJ
Responsável: MAPEL Macaé Assessoria Telefone: 2772-2253
E-mail: mplrecrutar@yahoo.com.br

Guindasteiro - 1 vaga

Área/Cargo: Petróleo e Gás -
Salário: A Combinar
Sexo: Indiferente
Forma Contratação: Efetivo
Estado Civil: Indiferente
Faixa Etária: Indiferente
Escolaridade: 2. Grau completo
Idiomas: Inglês Avançado,
Atribuições:
GUINDASTEIRO EXPERIÊNCIA EM PLATAFORMAS DE PERFURAÇÃO NA FUNÇÃO DE
GUINDASTEIRO / CERTIFICADO DE COMPETÊNCIA CLASSE API RP-2D (OPERAÇÕES
DE GUINDASTES) / DESEJÁVEL INGLÊS AVANÇADO.
Nome da Empresa: MAPEL Macaé Assessoria Local de Trabalho: - RJ
Responsável: MAPEL Macaé Assessoria Telefone: 2772-2253
E-mail: mplrecrutar@yahoo.com.br

Assistente de Sondador - 1 vaga

Área/Cargo: Petróleo e Gás -
Salário: A Combinar
Sexo: Indiferente
Forma Contratação: Efetivo
Estado Civil: Indiferente
Faixa Etária: Indiferente
Escolaridade: 2. Grau Técnico
Idiomas: Inglês Avançado,
Atribuições:
ASSISTENTE DE SONDADOR EXPERIÊNCIA COMO PLATAFORMISTA E/OU TORRISTA
TRABALHANDO EM PLATAFORMAS DE PERFURAÇÃO / CERTIFICADO DE WELL
CONTROL – NIVEL SONDADOR / INGLÊS AVANÇADO / DESEJÁVEL CONHECIMENTOS
DE “CYBER CHAIR” DE PERFURAÇÃO.
Nome da Empresa: MAPEL Macaé Assessoria Local de Trabalho: - RJ
Responsável: MAPEL Macaé Assessoria Telefone: 2772-2253
E-mail: mplrecrutar@yahoo.com.br

ÚLTIMA TURMA DO CURSO DE SALVATAGEM DO ANO

ATENÇÃO!! ATENÇÃO!!

ÚLTIMA TURMA DE SALVATAGEM + HUET DO ANO EM ITAPERUNA E APERIBÉ.

DIA: 10 DE DEZEMBRO DE 2011

VAGAS LIMITADAS!!!!!

INSCRIÇÕES: (22) 3824-4318 - ITAPERUNA
                           (22) 9890-6207 - APERIBÉ

OPORTUNIDADES DE EMPREGO NO ES, BA E MG

Processo de seleção para os seguintes profissionais: Para trabalhar em: Minas Gerais, Espírito Santo e Bahia.

- Gerente de Sonda (Base),
- Coordenador de Operações,
- Encarregado de perfuração,
- Sondador,
- Assistente de sondador,
- Torrista,
- Plataformista,
- Chefe de mecânica,
- Chefe de Elétrica,
- Mecânico,
- Eletricista,
- Instrumentista,
- Soldador,
- Almoxarifado,
- Técnico em segurança do trabalho,
- Técnico em enfermagem e
- Hotelaria.


Experiência comprovada em plataforma terrestre.

Interessados, favor enviar CV para onshorebrasil@gmail.com

GRUPO TECHINT VAI GERAR 3 MIL EMPREGOS

O Grupo Techint, que está reativando sua unidade em Pontal do Paraná, tem a intenção de utilizar o litoral do Estado como base para uma série de operações que pretende realizar para apoio à exploração do pré-sal. Os planos da multinacional foram apresentados por executivos do grupo, na Federação das Indústrias do Paraná (Fiep), durante reunião da Câmara de Petróleo e Gás. Somente nos projetos iniciais de fabricação de duas plataformas petrolíferas, a empresa deve gerar 3 mil empregos diretos nos próximos três anos, além de demandar uma série de produtos e serviços, abrindo oportunidades para empresas paranaenses de vários segmentos.

Atuando no Brasil há 64 anos, a Techint já manteve sua unidade em Pontal do Paraná ativa em dois períodos: na década de 1980 e entre 2004 e 2006. Na última etapa, a empresa produziu jaquetas para a plataforma PRA-1, da Petrobras. Agora, serão construídas duas plataformas para a OSX ? uma das companhias que atuará na exploração do petróleo do pré-sal ?, cada uma pesando cerca de 23 mil toneladas. Para comportar o empreendimento, a Techint já está ampliando seu canteiro, que passará dos atuais 150 mil metros quadrados de área para 200 mil. Além disso, a empresa também possui uma área de 100 mil metros quadrados em Antonina, que também deve ser utilizada em seus projetos para o pré-sal.

O superintendente de Desenvolvimento de Negócios da Techint, Luís Guilherme de Sá, explica que, enquanto na construção dos componentes da PRA-1 foram empregadas entre 1,2 mil e 1,5 mil pessoas, agora devem ser gerados cerca de 3 mil empregos diretos e outros 6 mil indiretos ao longo do projeto. Segundo ele, a empresa dará prioridade para mão de obra local. ?Precisamos de formação de mão de obra especializada. É importante a parceria com entidades como Senai, Sesi e governo do Estado, para qualificar a mão de obra local e retê-la na região?, afirmou. Nesse sentido, o Senai Paraná já realizou investimentos em sua unidade de Paranaguá para ampliar a capacidade de formação de profissionais, especialmente soldadores. Além disso, a instituição mantém conversas constantes com a empresa para discutir outras prioridades.

O executivo acrescentou que, apesar de o contrato da Techint com a OSX ter duração prevista de cerca de 3 anos, a intenção da multinacional é estender seu período de atuação em Pontal. ?Queremos criar um conjunto de atividades que torne perene nossa operação no Paraná?, disse. Entre essas atividades, além da construção de outras plataformas fixas, a empresa tem a intenção de utilizar a unidade de Pontal para produzir módulos que são instalados nos chamados navios FPSOs, embarcações que ficam ancoradas em alto-mar e fazem o primeiro processamento no petróleo antes que sejam trazidos á costa. ?Nosso objetivo é não só produzir os módulos como fazer a integração deles aos FPSOs. Hoje existem poucos estaleiros que fazem isso no Brasil, e a Techint quer trazer isso ao Paraná.?, explicou Sá.

De acordo com o executivo, cada projeto de montagem de um navio FPSO leva em torno de 1 ano e meio, demandando investimentos que podem chegar a U$ 3 bilhões por unidade. Atualmente, a Petrobras está com licitações abertas para encomendar oito FPSOs, projetos que interessam à Techint. ?É uma concorrência estratégica, com fornecimentos de 5 anos para a Petrobras, que podemos garantir para a Techint e o estado do Paraná?, declarou.

Posição estratégica

Na opinião de Luís Guilherme de Sá, o litoral paranaense, por sua localização em relação aos campos petrolíferos, tem potencial para ser uma importante base tanto para construção e montagem de estruturas quanto para prestar apoio técnico e logístico ao pré-sal. ?O Paraná tem importância estratégica para o pré-sal?, disse.

Com isso, abrem-se inúmeras oportunidades para empresas paranaenses de diversos setores. Outro executivo da Techint, o diretor comercial Nelson Aun, explicou que apenas para a ampliação da unidade de Pontal já estão sendo demandadas a contratação de fornecedores, por exemplo, de andaimes, estruturas metálicas, obras civis, fornecimento de refeições, aterro hidráulico, serviços de limpeza e vigilância, projeto básico de ampliação do cais, tratamento de efluentes e instalações de telecomunicações, entre outros.

Com a construção das primeiras plataformas, surgirão novas demandas, especialmente pela obrigatoriedade de presença de conteúdo nacional nos empreendimentos do pré-sal. ?Temos um timing para nossos projetos e é fundamental que haja mobilização das empresas fornecedoras. Temos empresas que são qualificadas, mas que não visualizam como podem estar participando deste processo?, disse Aun. Para o diretor, reuniões como a organizada pela Câmara de Petróleo e Gás da Fiep são importantes para que a Techint possa conhecer empresas interessadas e capacitadas para fornecer à companhia.

ANP DIZ QUE MANCHA DE ÓLEO DIMINUIU

ANP diz que mancha de óleo no RJ caiu de 12 km² para 2 km² em 4 dias

Segundo a agência, mancha continua a se afastar do litoral.
Chevron afirma que tamanho de mancha equivale a dez barris.

A Agência Nacional do Petróleo (ANP) informou, em nota divulgada por volta das 12h10 desta terça-feira (22), que a mancha do óleo que vazou do Campo do Frade, sob responsabilidade da petroleira americana Chevron, tinha nesta terça área de 2 km² e extensão de 6 km.
Quatro dias antes, na sexta-feira (18), a área da mancha era de 12 km², segundo a ANP.

O acidente aconteceu no dia 7 de novembro, na Bacia de Campos, no litoral norte do estado do Rio de Janeiro. Segundo a ANP, a mancha continua se afastando do litoral.

O tamanho da mancha de óleo está sendo acompanhado por sobrevoos realizados por um helicóptero da Marinha, com a ajuda de técnicos do Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama).
A ANP também afirmou que, a partir da análise das últimas imagens submarinas captadas pelo ROV (sigla em inglês para “veículo operado remotamente”), a "fonte primária do vazamento está controlada".
Chevron afirma que tamanho da mancha é de 10 barris
Já a Chevron informou, também por meio de nota, que "devido às ações de resposta e às condições do tempo, o tamanho da mancha, nesta terça-feira, é de cerca de dez barris". A Chevron, como a ANP, também afirma que o movimento da mancha “continua sendo na direção sudeste, sem aproximação da costa”.
Ibama multa Cehvron em R$ 50 milhões
Na segunda-feira (21), o Ibama multou em R$ 50 milhões a Chevron pelo vazamento. A ministra do Meio Ambiente, Izabella Teixeira, afirmou que a empresa está sujeita a sofrer novas multas.
"O valor da multa é arbitrado na Lei de Crimes Ambientais. Não quer dizer que eu não posso autuar em vários artigos. Pode ter uma [multa] de R$ 50 [milhões], outra de R$ 10 [milhões]. Não posso dizer quantas multas e qual valor. Posso dizer que o Ibama já multou pelo dano, que está caracterizado," explicou a ministra em coletiva nesta tarde em Brasília.
Segundo o secretário de estado do Ambiente do Rio, Carlos Minc, metade do valor da multa deverá ser usada na recomposição dos parques de Jurubatiba, Cista do Sul e Lagoa do Açu, diretamente afetados pelo vazamento.
Minc disse ainda que exigirá uma auditoria internacional de todas as instalações da Chevron e da Transocean no Rio de Janeiro para verificar a capacidade de cumprimento dos planos de emergência. "Mais tarde isso valerá para as demais empresas petrolíferas", disse.
Minc anunciou que ingressará na Justiça com ação civil pública pedindo indenização pelos prejuízos causados à biodiversidade marinha e aos bens costeiros. "Num primeiro olhar pode chegar a R$ 100 milhões", disse Minc.
Na manhã de segunda, Minc afirmou em entrevista à rádio CBN, que está defasada a multa máxima do Ibama para crimes ambientais - fixada em R$ 50 milhões, segundo lei federal - para o vazamento. "Há 12 anos era R$ 50 milhões e hoje R$ 50 milhões representam metade do que deveria ser. Se fosse corrigido já seria algo em torno de R$ 115 milhões”, disse.
O presidente da Chevron Brasil, George Buck, afirmou em entrevista coletiva na tarde desta segunda, que a empresa está agindo de acordo com a legislação brasileira e dentro das normas do Ibama. A Polícia Federal investiga as denúncias de que a empresa usou a técnica de jateamento de areia para limpar a área onde houve vazamento de óleo.
ANP Pela manhã, Haroldo Lima, diretor-geral da ANP, disse que já foram identificados três possíveis multas a serem aplicadas à empresa, incluindo falhas de falta de equipamento para operação do plano de abandono do poço aprovada pela agência e falta de repasse de informações às autoridades governamentais.
No caso da falta de equipamento, o diretor explicou que a Chevron não possuía, no momento necessário, a máquina para efetuar o corte de uma coluna após a cimentação do poço. Em relação à falta de informações, a agência acredita que a Chevron não passou todas as informações que tinha sobre o acidente. Lima não esclareceu o motivo da terceira autuação.
"Não haverá autuação que tem que ser feita que não será feita. Seguramente, elas darão multas grandes, de alguns milhões e poucos", disse. "A multa máxima é de R$ 50 milhões [por autuação], que na minha opinião é pequena", destacou.
O diretor da ANP disse ainda que o volume do vazamento é estimado pela agência entre 2.700 a 3.000 barris. Para o cálculo, a agência estimou um vazamento médio diário de 330 barris, no pico do acidente.
"A gente acha que no pico da história, no dia 11, teria vazado alguma coisa em torno de 330 barris por dia. A nossa faixa [de estimativa] é de 200 a 400 barris por dia neste momento [pico]. E, no mais próximo, assim, 330. ..Tomando esses 330 como média, e botando uns oito dias, teremos assim, uns 2.700 a 3.00 barris que teriam vazado. É um vazamento significativo", destacou.

UMA BOA DICA!

Caros amigos que acompanham este blog.


Há muito tempo ouço a solicitação de pessoas que desejam adquirir a listagem de empresas do segmento Offshore e Maritimo.
Precisamos entender que o mercado está em constante transição, um gerente de RH de determinada empresa hoje pode estar em outra amanhã.
E muitas destas listas mais de 70% tem seus emails que retornam.
Ja até postei alguns contatos por aqui, mas realmente não existe garantias algumas.
Todavia se nosso visitante for esperto e navegar por todo o blog, principalmente em postagens anteriores e salvar os diversos emails das oportunidades aqui apresentadas periodicamente ele vai se deparar com a sua própria listagem. Até porque todas as oportunidades aqui postadas são de fontes profissionais.
Vocês já observaram a quantidade de links de empresas em nosso blog?
Fazer o cadastro nestes sites é o primeiro passo de visualizarem seu Curriculum.
É obvio que muitos tem preguiça ou não sabem como navegar por estas postagens, precisamos entender que conhecer todo este universo complexo com várias vertentes repleto de inúmeras informações diferenciadas de acordo com seu segmentos, poderá fazer toda a diferença na sua próxima entrevista de um novo processo seletivo.

Sucesso!!

ANP NÃO APROVA SEGURANÇA OPERACIONAL EM PLATAFORMAS

Do total de plataformas com declarações de conformidade vencidas da Marinha, ao menos três também não possuem documentos de segurança operacional aprovados pela Agência Nacional do Petróleo (ANP). São certificados que dizem respeito ao funcionamento de equipamentos e aos procedimentos adotados nas atividades de exploração e produção.

Não constam da última listagem da ANP, atualizada em 22 de junho no site da reguladora, as sondas de perfuração Atlantic Star - que perfurava em bloco da Petrobras na Bacia de Santos em agosto – e a Noble Dave Beard, no pré-sal de Santos, no campo B-M-S10, o primeiro a registrar óleo abaixo da camada de sal.

Também não está na lista o navio-plataforma Cidade Niterói, unidade do campo de Marlim Leste, na Bacia de Campos, também da estatal. Todas operam em concessões da Petrobras. Procuradas, agência e empresa não comentaram as informações até a publicação desta matéria.

Desde maio do ano passado, a ANP verificou o que chama de não-conformidades em 103 campos de produção de petróleo e gás natural. Destes, 70 campos foram submetidos a atividade de fiscalização realizada in loco e 33 campos tiveram o atendimento verificado através da avaliação de evidências recebidas pela agência.

VAZAMENTO DE PETRÓLEO NA BACIA DE CAMPOS

Chevron afirma que vazamento de óleo está controlado

A Chevron Corp. afirmou nesta terça-feira que o vazamento de óleo na área do campo de Frade, na Bacia de Campos (RJ), foi aparentemente contido, no primeiro sinal de progresso nas tentativas de deter o avanço do vazamento na região.

Segundo comunicado da empresa norte-americana, um monitoramento mostrou uma "redução significativa" na quantidade de óleo que vazava numa fenda de solo oceânico.

O vazamento, revelado na quinta-feira passada, jorrou um volume estimado entre 400 e 650 barris por dia no mar da região, que fica a 370 quilômetros a nordeste do Rio de Janeiro.

O comunicado é o primeiro sinal de que as tentativas da empresa de conter o vazamento estão dando certo. O governo iniciou um processo contra a empresa e disse que as perfurações no local provavelmente aumentaram a pressão na região onde o poço está localizado, provocando o vazamento.

O incidente deve aumentar o escrutínio sobre as operações de segurança para perfurações na costa, num momento em que o Brasil busca explorar novas e grandes reservas e se tornar um importante exportador de petróleo.

Analistas dizem que ainda é cedo para dizer se o vazamento atrasaria a exploração de petróleo em águas profundas na região conhecida como pré-sal, que, estima-se, tenha mais de 50 bilhões de barris de petróleo.

Os novos investimentos na camada do pré-sal estão estagnados devido a disputas sobre como distribuir os royalties de petróleo entre os estados brasileiros.

CURSO DE HOMEM DE ÁREA EM 2 DIAS EM ITAPERUNA

CURSO DE HOMEM DE ÁREA

COM MOVIMENTAÇÃO DE CARGAS EM APENAS 2 DIAS NA CIDADE
DE ITAPERUNA-RJ

DIAS: 19 e 20 de NOVEMBRO de 2011.

INSCRIÇÕES: SHOPPING BITTENCOURT - LOJA 04 - CENTRO - ITAPERUNA-RJ        TEL: (22) 3824-4318

VAGAS LIMITADAS!!

TURMA DE SALVATAGEM E HUET DE ITAPERUNA - OUTUBRO/2011

CONTRATO PARA MULTINACIONAL

Multinacional contrata para contrato

com Petrobras.

Dessa vez é a SGS do Brasil, com filial em Macaé que está recrutando para as seguintes posições:

=> 01 vaga para técnico de segurança,

=> 01 vaga para químico de nível superior.

Interessados, mandar curriculum para:

denise.gouveia@sgs.com ou iara.rangel@sgs.com

EMPRESAS OFFSHORE CONTRATAM FUNCIONÁRIOS

Empresas multinacionais no ramo de óleo e gás contratam:

*Radio Operador II

Necessário experiência na função

Necessário Curso de HLO ou CNS014

Inglês avançado

A oportunidade é para regime de embarque (escala de 21x21)

A empresa oferece salário e benefícios compatíveis com o mercado.

Os interessados devem encaminhar currículo para rjvagas21@yahoo.com.br colocando no assunto "Radio operador II".

*Técnico Eletrônico com experiência na parte eletrônica de manutenção (experiência preventiva e corretiva em máquinas operatrizes)

A Virtue RH, convida para seleção de Técnico em Eletrônica em empresa multinacional do segmento de O&G no RJ.

Necessários: Formação Ensino Médio completo; Curso Técnico em Eletrônica, boa experiência na função manutenção corretiva e preventiva em máquinas operatrizes de grande porte (comando numérico),

 

Tendo interesse enviar seu Curriculum para:

recrutamento@virtuerh.com.br , marcia.cipriani@virtuerh.com.br

VAGAS DE EMPREGO OFFSHORE

ALDELIA recruta para um de seus clientes o seguinte perfil:

* Homem de Área

* Enfermeiro Offshore

* Marinheiro de Convés

* Mestre de Cabotagem

* Operador de Guindaste

* Rádio Operador

* Torrista



Homem de Área


Requisitos:
· Experiência embarcado na função;
· Certificados CBSP e HUET;


Candidatos interessados e no perfil acima, favor encaminhar: Curricculum em Português e Inglês para carolina.kimus@aldelia.com
Informar pretensão salarial. E escrever no título do e-mail, o cargo a que está se candidatando.


Enfermeiro Offshore


Requisitos:
· Ensino Superior Completo em Enfermagem;
· Vivência embarcado na função;
· COREN ativo
· Inglês Avançado


Candidatos interessados e no perfil acima, favor encaminhar: Curriculum em Português e Inglês para isabelle.lobo@aldelia.com
Informar pretensão salarial. E escrever no título do e-mail, o cargo a que está se candidatando.


Marinheiro de Convés

Requisitos:
- CIR Marinheiro de Convés
- Cursos do STCW atualizados
- Escolaridade: Segundo Grau Completo.
- Experiência em FPSO


Regime de trabalho Offshore, escala 14 X 14.Aceitaremos Curriculum de qualquer parte do Brasil.
Candidatos interessados e no perfil acima, favor encaminhar: Curriculum em Português e Inglês para tatiana.bregalda@aldelia.com
Informar pretensão salarial. E escrever no título do e-mail, o cargo a que está se candidatando.


Mestre de Cabotagem

Requisitos:
- CIR como Mestre de Cabotagem
- Cursos do STCW atualizados
- Escolaridade: Segundo Grau Completo.


Regime de trabalho Offshore, escala 14 X 14. Aceitaremos Curriculum de qualquer parte do Brasil.
Candidatos interessados e no perfil acima, favor encaminhar: Curriculum em Português e Inglês para tatiana.bregalda@aldelia.com
Informar pretensão salarial. E escrever no título do e-mail, o cargo a que está se candidatando.


Operador de Guindaste


Requisitos:
- Sparrows – nível II
- Experiência embarcado
- Escolaridade: Segundo Grau Completo.


Regime de trabalho Offshore, escala 14 X 14. Aceitaremos Curriculum de qualquer parte do Brasil.
Candidatos interessados e no perfil acima, favor encaminhar: Curriculum em Português e Inglês para tatiana.bregalda@aldelia.com
Informar pretensão salarial. E escrever no título do e-mail, o cargo a que está se candidatando.


Rádio Operador


Requisitos:
· Experiência embarcado na função;
· Certificados CBSP e HUET;
· Inglês fluente;


Candidatos interessados e no perfil acima, favor encaminhar: Curriculum em Português e Inglês para isabelle.lobo@aldelia.com
Informar pretensão salarial.E escrever no título do e-mail, o cargo a que está se candidatando.


Torrista


Requisitos:
· Experiência embarcado na função;
· Certificados CBSP e HUET;
· Inglês Intemediário;


Candidatos interessados e no perfil acima, favor encaminhar: Curriculum em Português e Inglês para tatiana.bregalda@aldelia.com
Informar pretensão salarial. E escrever no título do e-mail, o cargo a que está se candidatando.

INDÚSTRIA DO PETRÓLEO IRÁ CONTRATAR 212 MIL TRABALHADORES

Indústria do petróleo precisará de 212 mil trabalhadores até 2014

Estimativa do Prominp está sendo revisada devido aos investimentos previstos para o pré-sal

A indústria do petróleo e gás deve contratar, pelo menos, 212 mil trabalhadores nos próximos três anos. A estimativa é do consultor da coordenação do Programa de Mobilização da Indústria Nacional de Petróleo e Gás Natural (Prominp), Marco Antonio Ferreira.

Ferreira participou na última terça-feira (1º) de um debate sobre o pré-sal na sede da Federação das Indústria do Estado de São Paulo (Fiesp). Segundo ele, o Prominp fez no ano passado um estudo para saber qual a demanda de mão de obra da indústria do petróleo até 2014. O estudo apontou que pelo menos 212 mil vagas de emprego serão abertas no setor. “Essas são as lacunas que verificamos em nosso plano de negócios”, disse.

O Prominp é um programa do governo federal criado para treinar trabalhadores para atuarem no setor de petróleo e gás natural. Ferreira explicou que a coordenação do programa levanta os investimentos programados e estima quantos trabalhadores serão necessários para que os projetos sejam executados.

Quando a demanda é detectada, o Prominp promove cursos de qualificação, que treinam os trabalhadores para que estejam aptos a trabalhar nos projetos programados. De acordo com Ferreira, 78 mil trabalhadores já foram qualificados desde 2006. Número que deve aumentar por causa do desenvolvimento da cadeia do petróleo.

O consultor do Prominp disse, inclusive, que a própria estimativa do programa está sendo revisada devido aos investimentos previstos para exploração do pré-sal. Segundo ele, a demanda por trabalhadores “deve ser bem maior do que a que estava estimada.”

O presidente da Associação Brasileira das Empresas do Setor Naval e Offshore (Abenav), Augusto Mendonça, também declarou que o setor de construção e reparação de navios demandará muitos trabalhadores devido à exploração do pré-sal. De acordo com ele, os estaleiros brasileiros, que atualmente empregam 56 mil trabalhadores, devem empregar 100 mil até 2020. “O país vive um momento mágico”, disse Mendonça, sobre as perspectiva para o setor naval. “Vamos contratar desde soldadores e auxiliares, até engenheiros navais e pessoal da área administrativa”, declarou.

Fonte: Agência Brasil

FEIRA OFFSHORE EM NITERÓI-RJ

07 a 10 de Novembro - 14h às 21h

O melhor da indústria naval

A indústria naval brasileira vem atingindo patamares de resultados invejáveis, impulsionada principalmente pelo contínuo crescimento da produção do pré-sal.
Com foco na cadeia produtiva naval e offshore, a Niterói Naval Offshore Expo and Conference será um espaço voltado para a realização de grandes negócios, exposição de bens e serviços, Rodada de Negócios promovida pelo Rodada de Negócios promovido pelo Convênio SEBRAE Petrobras e FIRJAN, Conferência e Ciclo de Palestras, canalizando as atenções de empresários nacionais e internacionais, autoridades, administradores e interessados do setor.


Por que Participar


De 07 a 10 de Novembro de 2011 acontece a Niterói Naval Offshore Expo and Conference, um evento repleto de informações sobre oportunidades e negócios gerados por este setor. Um espaço dedicado a:

• Exposição de produtos e serviços;
• Aproximação entre compradores e fornecedores;
• Desenvolvimento de network e negócios empresariais;
• Interagir com novos e atuais clientes;
• Participar das rodadas de negócios promovidas pelo SEBRAE/FIRJAN;
• Conhecer lançamentos e tendências deste segmento;
• Ampliar seu market share, ou seja, divulgar sua marca.

Qualquer dúvida acesse o site: http://www.nno.com.br/index.aspx

ENTREVISTA DE EMPREGO EM INGLÊS

Bom dia Leitores,
Esse tema é delicado para muitos estudantes, porém é rotineiro, em algum momento da entrevita de emprego, o recrutador falar: "Posso conversar em inglês com você?", por isso é tão importante que você não minta no seu currículo porque nessa hora o recrutador irá avaliar seu nível conforme o que está escrito no seu currículo. Você não podendo comprovando o que se está descrito no seu currículo, sem dúvida alguma você perderá a vaga.

Não tenha medo de falar em inglês mesmo que seu nível seja básico também. Uma pessoa que diz não à pergunta anterior por mais que ela tenha um bom currículo ou esteja em uma boa universidade, perderá a vaga. É importante nunca se omitir quando estiver nessa situação. Se não compreender o que o recrutador está dizendo, peça para ele repetir, explique que seu nível não é o suficiente, mas que dará o melhor de si. O esforço e a capacidade de superação é melhor visto do que a omissão.
Eu fiz uma seleção aqui das perguntas mais prováveis na entrevista de emprego, espero que sejam úteis.

Why should we hire you? (Por que devemos contratá-lo?)
Because I like taking the initiative to solve problems and I have a lot of experience in drilling sector.

What are your qualities? (Quais são as suas qualidades?)
I am a calm, friendly, dedicated, hardworking, disciplined, polite and responsible person.

What are your faults? (Quais são os seus defeitos)
I am a little anxious sometimes.

What courses do you intend to do? ( Quais cursos tem pretende fazer?)
I intend to take Spanish courses.

What did you major in? (Qual curso se formou?)
I graduated in Petroleum Engineering.

Did you take any language courses? Tell me about them… (Fale-me sobre seus cursos de línguas)
I took classes in Spanish and English and my level in English is intermediate and in Spanish is basic.

Why do you want to work for us? (Por que você quer trabalhar conosco?)
I’d be very happy to work in this company because it is the best offshore drilling company.

Describe what you feel to be an ideal working environment. (Descreva o que você considera que seja um ambiente ideal de trabalho.)
I think that it must have respect between co-workers and a lot of dedication for the work.

What motivates you? (O que motiva você?)
I was motivated both by the challenge of finishing the projects ahead of schedule and by managing the teams that achieved our goals.

How will you achieve your goals? (Como irá atingir seus objetivos?)
I will continue my professional development my participating in conferences, attending seminars, and continuing my education.

What did you like about your previous job? (O que gostava no seu emprego anterior?)
I enjoyed the people I worked with. It was a friendly and fun atmosphere and I actually enjoyed going into work each morning.I felt the leadership team was great as well.

What did you dislike about your previous job? ( O que não gostava no seu emprego anterior?)
One of the reasons I am leaving is that I felt I was not challenged enough at the job.

Lembrem-se são alguns exemplos de respostas, dependendo da situação e da companhia existem respostas mais adequadas. No entanto, seja sincero e pratique o inglês.
Se acharam a postagem interessante ou se quiserem mais dicas, deixe sua opinião nos comentários.

CURSO NA SAMPLING EM DUQUE DE CAXIAS

CURSO DE HOMEM DE ÁREA EM APENAS 2 DIAS EM ITAPERUNA

Curso de Homem de Área com Movimentação de Cargas

Empresa: Wave Safety Treinamentos

Data: 22 e 23 de Outubro na cidade de Itaperuna - Inscrições: (22) 3824-4318 / 9820-6703

Data: 11 e 12 de Novembro em São Pedro da Aldeia: (22) 2621-1047 /2627-8157

Investimento: De R$ 600,00 por R$ 490,00

Pré-requisitos: Ensino Fundamental (ter pelo menos o 1º grau completo) e ter 18 anos

 
Dúvidas freqüentes sobre o Curso de Movimentação de Cargas :

- Em que área posso atuar com esse curso ?

R: Em todos os seguimentos onshore e offshore como portos e plataformas de petróleo.

- Qual seria a minha função em uma plataforma ?

R: Auxiliar de Plataforma/Homem de área (assistente do operador de guindaste).

- Com esse curso posso operar um guindaste ou uma empilhadeira ?

R: Não, é necessário um curso específico para cada função.

O curso de Homem de Área com Movimentação de Cargas é reconhecido como Curso livre, com o direito a emitir certificados de acordo com a Lei nº 9394/96; Decreto nº 5.154/04; Deliberação CEE ( Conselho Estadual de Educação) 14/97.

MULTINACIONAL ABRE 10 VAGAS PARA HOMEM DE ÁREA E PLATAFORMISTA

Somente envie seu currículo, se você é um profissional que tem todos os requisitos citados abaixo:



Requisitos:

Inglês: Básico (seu inglês vai ser testado no telefone)

Experiência: No mínimo 1 ano de experiência, comprovada (na carteira), na função de Homen de Área (tem que ser experiência offshore).

Certificados em dia (HUET, Salvatagem, movimentação de cargas).

Salário: Até R$ 3.000,00

Não precisa me telefonar, apenas envie o currículo, estarei analisando currículos na segunda-feira.

No assunto do e-mail, escreva o nome da vaga para qual deseja aplicar.

Envie o currículo para vagas: tiago@gmail.com



Informações a respeito desse projeto:

Nome da empresa: Odfjell (multinacional Norueguesa)

Local: Bacia de Sergipe-Alagoas

Duração do projeto: 3 a 4 anos (certamente vai haver mais trabalho, a empresa é Odfjell)

Nome do Navio: Deep Sea Metro II (Navio de Perfuração – Sexta Geração)..

Embarque de 14x14

Regime de contratação CLT (13º, férias, alimentação, transporte, previdência privada e tudo que por lei tem que ser oferecido quando o regime de contratação é CLT)

Benefícios adicionais: Plano de assistência médica e odontológica para toda família, Unimed Ômega.

Odfjell vai trabalhar para Petrobrás

QUER TRABALHAR EMBARCADO??

MONTADOR DE ANDAIMES OFFSHORE

A Swift está assessorando uma multinacional prestadora da área de petróleo com a vaga de Montador de Andaime para trabalhar offshore.

Requisitos:
• Ter curso avançado em andaimes;
• Experiência em operações FPSO;
• Experiência com sistemas de autorização de trabalho;
• Inglês Intermediário.

Interessados favor enviar CV atualizado em Inglês e Português com pretensão salarial para: asilva@swiftwwr.com (colocar vaga no assunto do e-mail)

FEIRA SANTOS OFFSHORE 2011

 

 

Acontecerá na Santos Offshore 2011:

  Exposição  -  Canal Fornecedor Petrobras -
Sessão de Negócios - Rodada de Negócios - Seminários

ODEBRECHT FECHA ACORDO PARA FPSO

Odebrecht Óleo e Gás adquire sonda de perfuração semissubmersível e fecha acordo para FPSO

A Odebrecht Óleo e Gás (OOG), empresa da Organização Odebrecht que presta serviços à indústria de petróleo upstream, anunciou acordo com a empresa Stena Drilling para a aquisição da sonda de perfuração semissubmersível Stena Tay. A unidade, que será renomeada para ODN Tay, já operou no Brasil entre julho de 2000 e março de 2003 com as empresas Shell e Petrobras. É capaz de operar em lâmina d’água de até 2.400 m e possui um dos melhores desempenhos históricos do setor de perfuração. A transferência de título ocorrerá no segundo semestre deste ano, logo após uma breve estadia no estaleiro Asticam nas Ilhas Canárias, e sua chegada ao Brasil está programada para o primeiro trimestre de 2012.

A OOG também acaba de concluir uma joint venture com a Teekay Petrojarl, empresa norueguesa operadora de FPSOs, para a compra e operação de uma unidade de produção no Brasil, o FPSO Cidade de Itajaí. A unidade está em construção no estaleiro Jurong, em Cingapura, e tem previsão de chegada ao Brasil no primeiro trimestre de 2012. Terá capacidade de produção de 80.000 barris de óleo/dia e 650.000 barris de estocagem, e poderá operar em lâmina d’água de até 1000 m. Esta é a primeira unidade de produção que a OOG operará no Brasil. Essa aquisição é uma consequência da experiência que a OOG adquiriu ao longo de 13 anos de operação do FPSO North Sea Producer, no Mar do Norte em parceria com a Maersk FPSOs na exploração do campo de MacCulloch para a ConocoPhillips.

“Com mais esta operação, agora em território brasileiro, a empresa qualifica-se ainda mais para oferecer a seus clientes serviços de afretamento e operação dessas embarcações”, destaca Roberto Ramos, presidente da OOG.

Em maio, a unidade Norbe VI iniciou os trabalhos e a Norbe VIII chegou ao Brasil. Em 2013 quando todas as unidades estiverem em plena operação, a expectativa é atingir US$ 1,6 bilhão de faturamento, quando a empresa atingirá quatro mil funcionários. O orçamento para investimentos entre 2010 e 2013 é de US$ 3,5 bilhões.

Com a chegada da ODN Tay, a OOG se consolida como a empresa detentora de uma das maiores frotas do Brasil para águas profundas com 6 unidades, sendo 2 sondas de perfuração semissubmersíveis (Norbe VI e ODN Tay) e 4 navios de perfuração (Norbe VIII, Norbe IX, ODN I e ODN II) além das duas unidades de produção: O FPSO North Sea Producer, o qual está em operação no Mar do Norte em parceria com a Maersk FPSOs, e o FPSO Cidade de Itajaí, que operará no Brasil em parceria com a Teekay Petrojarl.

A operação e afretamento de sondas de perfuração e plataformas de produção, a atuação em subsea e a prestação de serviços integrados fazem parte da estratégia de crescimento da OOG.

Abaixo, a sonda de perfuração semissubmersível Stena Tay.

VAGAS DE HOTELARIA

Candidatos para atuar na Hotelaria Offshore vagas diversas: taifeiro / saloneiro / padeiro / chefe de cozinha / paioleiro / cozinheiro / ajudante de cozinha e comissária(o)

Interessados devem encaminhar cv para danielle.cornejo@sodexo.com

informar a vaga desejada no assunto

2ª TURMA DO CURSO DE PINTURA INDUSTRIAL DO SENAI EM APERIBÉ

Os alunos tiveram aulas teóricas e práticas durante o curso

O curso de pintura industrial teve carga horária de 60 horas

Ao centro o excelente Professor Moisés

CURSO DE HOMEM DE ÁREA EM ITAPERUNA

CURSO DE HOMEM DE ÁREA COM MOVIMENTAÇÃO DE CARGAS EM

APENAS 2 DIAS

CIDADE: ITAPERUNA-RJ

DIAS: 03 e 04 de SETEMBRO

INSCRIÇÕES: SHOPPING BITTENCOURT, LOJA 04 - CENTRO - ITAPERUNA-RJ / TEL: (22) 3824-4318

COLISÕES NO OFFSHORE: LIÇÕES IMPORTANTES NÃO APRENDIDAS

A Petroleum Safety Authority – PSA da Noruega está preocupada que muitas colisões entre navios e instalações da plataforma continental norueguesa – NCS poderiam ter levado a acidentes graves. Ela apelou para grandes melhorias nas operações de navios.

Big Orange - Antes do Acidente

Um impacto dramático atingiu as manchetes da Noruega no verão de 2009, quando o navio de estimulação de poços Big Orange XVIII colidiu com a plataforma Ekofisk 04/02 W, a uma velocidade de quase 10 nós.

Avaria extensa foi causada, e a investigação da PSA concluiu que o acidente, sob circunstâncias ligeiramente alteradas, poderia ter se desenvolvido em um grave acidente.

Mas este evento não foi único de forma alguma. Colisões tem ocorrido na NCS, desde que a indústria do petróleo chegou na Noruega em meados dos anos 1960.

Em 1966, por exemplo, a plataforma Ocean Traveler quase afundou após o navio de suprimento Smit Lloyd 8 ter furado uma de suas colunas várias vezes quando descarregava, por causa da forte corrente e grandes ondas.

Big Orange - Depois do Acidente

Complexo de Ekofisk

Relatado:

Um total de 115 colisões entre instações e embarcações visitantes a trabalho no campo foram relatadas desde 1982, e não menos que 26 entre 2001 e 2010. Nenhum desses incidentes causou perda de vida humana ou danos pessoais, mas dano material tem sido extensivo em alguns casos.


Lições não aprendidas:

A investigação do acidente do Big Orange XVIII revelou que lições importantes não tinham sido aprendidas após um evento semelhante em junho de 2005, quando o navio de suprimento Ocean Carrier colidiu com uma ponte em Ekofisk.

Ambos os casos envolveram rotinas inadequadas para passar o comando do navio de um Oficial para outro. E, embora as colisões tenham ocorrido por uma variedade de razões, houve reincidência de algumas das principais características. Esses incidentes são frequentemente o resultado da má organização do trabalho e das responsabilidades, a formação deficiente do pessoal envolvido, ou a falha técnica de equipamento. As instalações da NCS são dimensionados para suportar colisões de um certo porte, mas uma série de tais acidentes têm envolvido energias de impacto superiores aos valores de projeto. A PSA diz que “tem de lidar com este problema, e acredita que é necessário uma melhora significativa nas operações de navios, juntamente com melhores métodos para avaliar as cargas em instalações e sua força”.

Educação:

Prestar mais atenção aos aspectos da educação e da organização também será importante, juntamente com uma redução na taxa de falha técnica. No entanto, o PSA não vê necessidade de alterar os regulamentos. A tendência é boa para as colisões entre as instalações de petróleo e embarcações que não trabalham no campo, com um declínio no número de incidentes. Isso reflete em parte um bom monitoramento. Duas estações de gerenciamento de tráfego, uma no Ekofisk e outra em Sandsli ao largo de Bergen, cobrem a maioria da NCS. Algumas instalações fixas e unidades móveis também são responsáveis por manter o controle do tráfego de passagem marítima.

CONCLUÍDO O RESGATE DAS VÍTIMAS DO ACIDENTE DE HELICÓPTERO NA BACIA DE CAMPOS

A Petrobras, a Força Aérea Brasileira (FAB) e a Marinha, concluíram nesta tarde o resgate dos corpos das quatro vítimas do acidente que envolveu o helicóptero da empresa Senior Táxi Aéreo, no fim da tarde de sexta-feira (19).

Os corpos foram encaminhados ao IML de Macaé, no Rio de Janeiro.

As empresas Senior Táxi Aéreo, Engevix e Brasitest estão prestando toda a assistência às famílias, com o suporte da Petrobras.

O helicóptero, a serviço da Companhia, solicitou autorização para um pouso de emergência no Aeroporto de Macaé. O Plano de Emergência da Bacia de Campos foi acionado assim que a torre de comando do Aeroporto de Macaé perdeu o contato com a aeronave, por volta das 17h.

A aeronave transportava os passageiros Ricardo Leal de Oliveira, de Rio das Ostras (RJ), auxiliar técnico de planejamento da empresa Engevix; e João Carlos Pereira da Silva, de Campos dos Goytacazes (RJ), técnico de inspeção da empresa Brasitest; além do piloto Rommel Oliveira Garcia, do Rio de Janeiro (RJ); e do co-piloto Lauro Pinto Haytzann da Sênior Táxi Aéreo, de São Paulo (SP).

1ª e 2ª e 3ª TURMAS DE SALVATAGEM EM ITAPERUNA - JULHO/2011